港珠澳大桥再破“千万纪录”见证大湾区融合加速度
新华社北京4月30日电题:港珠澳大桥再破“千万纪录”见证大湾区融合加速度
日前,2025年经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客突破1000万人次,同比增长超过18.9%,刷新口岸自开通以来一年内客流破千万人次的最快纪录。这座世界最长跨海大桥,正以“流动的大湾区”之姿,见证着粤港澳大湾区融合发展加速度。
清晨8时,已有旅游大巴从大桥驶上了口岸出境大厅门外的高架平台。旅客们通过“合作查验、一次放行”通道,30秒内完成通关。这样的场景已成为常态,据港珠澳大桥边检站统计,今年以来,该口岸日客流量超10万人次以上天数达30天,是2024年同期的2倍。
港珠澳大桥是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。开通后香港到珠海、澳门的车程从3个小时缩短至约45分钟。
一组数据令人鼓舞:自2018年10月建成通车以来,港珠澳大桥不断刷新车流量、客流量纪录,日益成为大湾区人员和货物往来的“大动脉”。尤其是2023年“港车北上”“澳车北上”政策落地,出入境车流快速上升,周末、节假日甚至出现堵车现象。如今,港珠澳大桥日均车流超1.5万辆次,车流如织的盛况映照着大湾区“一小时生活圈”的蓬勃活力。
数据显示,截至2024年12月,经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口总值累计突破1万亿元。2024年,经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口总值达2329亿元,同比增长11.3%;货物收发地覆盖全球230多个国家和地区,日均近100万个包裹经大桥出口。
“此前我们一直通过深圳文锦渡口岸向香港供应鲜活海产品,一趟下来要耗费六七个小时。”珠海市海淼水产进出口有限公司总经理翁锡鹏说,“港珠澳大桥正式开通后,仅一个小时左右就能把产品运输到香港,不仅鲜活海产品存活率大幅提升,运输费用也节省近一半。”
港珠澳大桥的诞生,本身就是“一国两制”实践的创举。作为粤港澳大湾区“超级纽带”,港珠澳大桥不仅以“合作查验、一次放行”等制度创新促进三地人员高效往来,更以“黄金通道”功能促融区域经贸格局。口岸24小时通关优势和便捷的交通物流网络,让港珠澳大桥一跃成为大湾区至关重要的“物流大动脉”。
从跨境学童的便捷求学,到物流企业“当日达”的高效运转;从港澳青年北上创业的热潮,到内地游客“一小时跨境游”的便利……港珠澳大桥呈现人、车、货“三向齐增”良好态势,辐射带动作用不断提升,提速粤港澳大湾区互联互通。
今年清明节期间,香港市民黄先生一家经大桥自驾到中山祭祖,全程仅用1.5小时。他说:“通关快、路途近,真正感受到大湾区的便利。”
“港珠澳大桥不仅是大湾区的地理坐标,更是‘一国两制’实践的生动注脚。”澳门城市大学副校长叶桂平说,车流不息的背后,是“一国两制”框架下的制度创新和实践突破。基础设施的“硬联通”与制度规则的“软衔接”协同并进,实现居民“心联通”的双向奔赴。
五一假期临近,港珠澳大桥作为粤港澳大湾区的“超级动脉”,预计将迎来新一轮居民跨境出行高峰。一桥越沧海,同心贯长虹。从“世纪工程”到“经济引擎”,港珠澳大桥不断书写“一国两制”下大湾区“民心相连、经贸融通”的新篇章。
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港珠澳大桥再破“千万纪录”见证大湾区融合加速度
新华社北京4月30日电题:港珠澳大桥再破“千万纪录”见证大湾区融合加速度
日前,2025年经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客突破1000万人次,同比增长超过18.9%,刷新口岸自开通以来一年内客流破千万人次的最快纪录。这座世界最长跨海大桥,正以“流动的大湾区”之姿,见证着粤港澳大湾区融合发展加速度。
清晨8时,已有旅游大巴从大桥驶上了口岸出境大厅门外的高架平台。旅客们通过“合作查验、一次放行”通道,30秒内完成通关。这样的场景已成为常态,据港珠澳大桥边检站统计,今年以来,该口岸日客流量超10万人次以上天数达30天,是2024年同期的2倍。
港珠澳大桥是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。开通后香港到珠海、澳门的车程从3个小时缩短至约45分钟。
一组数据令人鼓舞:自2018年10月建成通车以来,港珠澳大桥不断刷新车流量、客流量纪录,日益成为大湾区人员和货物往来的“大动脉”。尤其是2023年“港车北上”“澳车北上”政策落地,出入境车流快速上升,周末、节假日甚至出现堵车现象。如今,港珠澳大桥日均车流超1.5万辆次,车流如织的盛况映照着大湾区“一小时生活圈”的蓬勃活力。
数据显示,截至2024年12月,经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口总值累计突破1万亿元。2024年,经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口总值达2329亿元,同比增长11.3%;货物收发地覆盖全球230多个国家和地区,日均近100万个包裹经大桥出口。
“此前我们一直通过深圳文锦渡口岸向香港供应鲜活海产品,一趟下来要耗费六七个小时。”珠海市海淼水产进出口有限公司总经理翁锡鹏说,“港珠澳大桥正式开通后,仅一个小时左右就能把产品运输到香港,不仅鲜活海产品存活率大幅提升,运输费用也节省近一半。”
港珠澳大桥的诞生,本身就是“一国两制”实践的创举。作为粤港澳大湾区“超级纽带”,港珠澳大桥不仅以“合作查验、一次放行”等制度创新促进三地人员高效往来,更以“黄金通道”功能促融区域经贸格局。口岸24小时通关优势和便捷的交通物流网络,让港珠澳大桥一跃成为大湾区至关重要的“物流大动脉”。
从跨境学童的便捷求学,到物流企业“当日达”的高效运转;从港澳青年北上创业的热潮,到内地游客“一小时跨境游”的便利……港珠澳大桥呈现人、车、货“三向齐增”良好态势,辐射带动作用不断提升,提速粤港澳大湾区互联互通。
今年清明节期间,香港市民黄先生一家经大桥自驾到中山祭祖,全程仅用1.5小时。他说:“通关快、路途近,真正感受到大湾区的便利。”
“港珠澳大桥不仅是大湾区的地理坐标,更是‘一国两制’实践的生动注脚。”澳门城市大学副校长叶桂平说,车流不息的背后,是“一国两制”框架下的制度创新和实践突破。基础设施的“硬联通”与制度规则的“软衔接”协同并进,实现居民“心联通”的双向奔赴。
五一假期临近,港珠澳大桥作为粤港澳大湾区的“超级动脉”,预计将迎来新一轮居民跨境出行高峰。一桥越沧海,同心贯长虹。从“世纪工程”到“经济引擎”,港珠澳大桥不断书写“一国两制”下大湾区“民心相连、经贸融通”的新篇章。
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可用于倉庫、車站(zhan)、貨場、碼頭等
包裝、裝卸、運儲行業的倉儲搬運物流裝備的智能生産線噸袋拆包(bao)機+自動拆包機+智能拆包機+拆包(bao)機器人→管鍊輸送機→反應釜投料(liao)機器人+料倉
生産線來料→機(ji)器(qi)人自(zi)動碼垛(duo)機-整體推進式裝車機(ji)→集裝箱 高欄車 平闆車
自動配料投料系統→全(quan)自動包裝(zhuang)機→碼(ma)垛機器人→AGV出入庫系統→自動裝車機生産線(xian)
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