打造“亚太游艇之都” 三亚假期游艇出海量大增
中新社三亚5月6日电(张月和)“我是冲着游艇海钓来的，三亚风景优美，度假氛围感十足，很适合放松。”湖南游客李哲煊把“五一”假期全留给了三亚，除了住酒店，游艇海钓是其唯一安排外出游玩的活动。
5月2日，三亚鸿洲国际游艇会码头，游客准备上船出海游玩。张月和摄 “五一”假期，三亚游艇出海受游客青睐。据三亚海事局统计，5月1日至5日，三亚游艇进出港4464艘次，同比增长13.1%。
近年来，每逢长假，三亚游艇排队出海的景象已是常态。三亚登记游艇总量于2022年突破1000艘，跻身“千艇之城”；2024年达1400艘，当年游艇出海约12.79万艘次，接待游客超90万人次。
三亚半山半岛帆船港会员服务副总监王家琴说，随着游艇产业发展，越来越多的人了解到游艇出海游，与之结合的拖伞、海钓、潜水等项目，为客人提供更丰富的游玩选择。
5月1日，三亚湾附近海域，众多游艇如点点繁星散落在海面上。张月和摄 依托火热的游艇旅游，三亚积极构建游艇全产业链。三亚正加快建设游艇产业改革发展创新试验区，推进游艇与旅游、会展、文创等的融合发展，构建游艇研发、设计、生产、展示、销售、维修、消费全产业链。今年的海南省政府工作报告明确提出，支持打造三亚“亚太游艇之都”。
三亚已成为国际游艇品牌进入中国市场的重要窗口之一。今年4月举行的第五届中国国际消费品博览会，在三亚首设游艇分展区，吸引20余个国家和地区的游艇参展。三亚持续举办海南国际游艇设计大赛，2024年有来自全球200余名设计师的127件游艇设计作品参赛，并开展游艇品牌全球首发等系列活动。截至2024年底，法国BV船级社、欧尼尔游艇公司等80余家游艇产业链机构已入驻三亚。
“‘五一’假期前，我们刚完成一艘法国进口游艇的接船、调试和首航工作。”三亚鸿洲卡纳游艇服务有限公司市场部经理金梦妮说，该公司主要代理法国博纳多、蓝高，以及土耳其Evadne等游艇品牌在中国内地市场的销售，买家逐渐偏向年轻群体。
金梦妮表示，在海南自贸港建设的背景下，三亚进口游艇能够享受“零关税”政策，免签政策的施行也为游艇行业国际技术人才的往来交流提供了便利。
4月15日，第五届中国国际消费品博览会三亚国际游艇展区。(资料图)王程龙摄 中外游艇云集，带火游艇维修保养市场。近日，在三亚鸿洲卡纳游艇维修服务基地，有多艘游艇在厂房内待修。三亚鸿洲卡纳游艇服务有限公司副总经理王敏介绍，游艇维修保养通常涉及零部件更换、设备维修、翻新、船底海洋生物清理等，该基地可同时满足约10艘游艇维修保养。
“近年来三亚游艇数量增长迅猛，基地承接的游艇维修保养业务也快速增多，有来自法国、意大利、土耳其等国家的进口游艇和国产游艇。”王敏说，三亚每年需维修保养的游艇超500艘，其中约70%会在该基地维修保养。
在海南自贸港建设的背景下，三亚游艇产业已实现多个“首单”突破。中国首个租赁游艇夜航试点在三亚启动，游客量已超过5000人次；中国首艘“入境免担保”“零关税进口”和“五年以内船龄进口”三重政策叠加的进口游艇在三亚完成境内登记。
金梦妮表示，今年是海南自贸港封关运作之年，下一步，企业将结合海南自贸港政策，尝试开拓游艇的研发、设计、生产等业务。(完)
相关文章：消费市场热力十足 以旧换新政策红利持续释放澳门“五一”假期入境旅客85万人次 同比升四成让绿水青山释放更多生态红利“五一”假期中国民航运输旅客1115万人次 同比增11.8%为中国式现代化建设贡献青春力量每分钟超1000万元！中欧贸易持续向好“五一”假期北京接待游客超1790万人次 入境游便利度提升推动美育知识体系的跨学科融合火热而有序 各地多措并举护文明安全旅游外交部发言人就澳大利亚联邦大选结果答记者问
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打造“亚太游艇之都” 三亚假期游艇出海量大增
中新社三亚5月6日电(张月和)“我是冲着游艇海钓来的，三亚风景优美，度假氛围感十足，很适合放松。”湖南游客李哲煊把“五一”假期全留给了三亚，除了住酒店，游艇海钓是其唯一安排外出游玩的活动。
5月2日，三亚鸿洲国际游艇会码头，游客准备上船出海游玩。张月和摄 “五一”假期，三亚游艇出海受游客青睐。据三亚海事局统计，5月1日至5日，三亚游艇进出港4464艘次，同比增长13.1%。
近年来，每逢长假，三亚游艇排队出海的景象已是常态。三亚登记游艇总量于2022年突破1000艘，跻身“千艇之城”；2024年达1400艘，当年游艇出海约12.79万艘次，接待游客超90万人次。
三亚半山半岛帆船港会员服务副总监王家琴说，随着游艇产业发展，越来越多的人了解到游艇出海游，与之结合的拖伞、海钓、潜水等项目，为客人提供更丰富的游玩选择。
5月1日，三亚湾附近海域，众多游艇如点点繁星散落在海面上。张月和摄 依托火热的游艇旅游，三亚积极构建游艇全产业链。三亚正加快建设游艇产业改革发展创新试验区，推进游艇与旅游、会展、文创等的融合发展，构建游艇研发、设计、生产、展示、销售、维修、消费全产业链。今年的海南省政府工作报告明确提出，支持打造三亚“亚太游艇之都”。
三亚已成为国际游艇品牌进入中国市场的重要窗口之一。今年4月举行的第五届中国国际消费品博览会，在三亚首设游艇分展区，吸引20余个国家和地区的游艇参展。三亚持续举办海南国际游艇设计大赛，2024年有来自全球200余名设计师的127件游艇设计作品参赛，并开展游艇品牌全球首发等系列活动。截至2024年底，法国BV船级社、欧尼尔游艇公司等80余家游艇产业链机构已入驻三亚。
“‘五一’假期前，我们刚完成一艘法国进口游艇的接船、调试和首航工作。”三亚鸿洲卡纳游艇服务有限公司市场部经理金梦妮说，该公司主要代理法国博纳多、蓝高，以及土耳其Evadne等游艇品牌在中国内地市场的销售，买家逐渐偏向年轻群体。
金梦妮表示，在海南自贸港建设的背景下，三亚进口游艇能够享受“零关税”政策，免签政策的施行也为游艇行业国际技术人才的往来交流提供了便利。
4月15日，第五届中国国际消费品博览会三亚国际游艇展区。(资料图)王程龙摄 中外游艇云集，带火游艇维修保养市场。近日，在三亚鸿洲卡纳游艇维修服务基地，有多艘游艇在厂房内待修。三亚鸿洲卡纳游艇服务有限公司副总经理王敏介绍，游艇维修保养通常涉及零部件更换、设备维修、翻新、船底海洋生物清理等，该基地可同时满足约10艘游艇维修保养。
“近年来三亚游艇数量增长迅猛，基地承接的游艇维修保养业务也快速增多，有来自法国、意大利、土耳其等国家的进口游艇和国产游艇。”王敏说，三亚每年需维修保养的游艇超500艘，其中约70%会在该基地维修保养。
在海南自贸港建设的背景下，三亚游艇产业已实现多个“首单”突破。中国首个租赁游艇夜航试点在三亚启动，游客量已超过5000人次；中国首艘“入境免担保”“零关税进口”和“五年以内船龄进口”三重政策叠加的进口游艇在三亚完成境内登记。
金梦妮表示，今年是海南自贸港封关运作之年，下一步，企业将结合海南自贸港政策，尝试开拓游艇的研发、设计、生产等业务。(完)
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