长沙磁浮快线载客运营9年总里程超920万列公里
中新社长沙5月6日电(付敬懿)中国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮商业运营示范线——长沙磁浮快线6日迎来载客运营9周年,截至5日已累计开行498008列次,运营总里程920.32万列公里,客流总量2415.25万人次,运行图兑现率99.98%,列车正点率99.95%。
长沙磁浮快线连接高铁长沙南站与黄花国际机场,全长18.55公里。作为“空铁联运”超级枢纽,快线在2021年7月完成提速改造,以时速140公里投入商业运营,同步优化运行图提升运能。
2022年,长沙磁浮快线率先通过安全生产标准化一级认证,构建了全链条风险防控体系,并依托精细化运维管理,保证设备设施检修维护覆盖率达100%,列车正点率、运行图兑现率等核心指标均超国家标准。
作为湖南“智造”标杆及科技创新前沿阵地,长沙磁浮快线深耕技术创新,深度参与重大科技专项构建“科研攻关—成果转化—标准输出”全链条创新体系。聚焦设备性能升级,在磁浮线路桥梁优化、轨排量产工艺、道岔减振、制动系统强化、车身轻量化等核心技术领域提出系统性改进方案,成果广泛应用于后续车辆迭代。(完)
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长沙磁浮快线连接高铁长沙南站与黄花国际机场,全长18.55公里。作为“空铁联运”超级枢纽,快线在2021年7月完成提速改造,以时速140公里投入商业运营,同步优化运行图提升运能。
2022年,长沙磁浮快线率先通过安全生产标准化一级认证,构建了全链条风险防控体系,并依托精细化运维管理,保证设备设施检修维护覆盖率达100%,列车正点率、运行图兑现率等核心指标均超国家标准。
作为湖南“智造”标杆及科技创新前沿阵地,长沙磁浮快线深耕技术创新,深度参与重大科技专项构建“科研攻关—成果转化—标准输出”全链条创新体系。聚焦设备性能升级,在磁浮线路桥梁优化、轨排量产工艺、道岔减振、制动系统强化、车身轻量化等核心技术领域提出系统性改进方案,成果广泛应用于后续车辆迭代。(完)
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可用于倉庫、車站、貨(huo)場(chang)、碼頭等
包裝、裝卸、運儲行業的倉儲搬運(yun)物流裝備的智能生産線噸袋拆包機+自動(dong)拆包機(ji)+智能拆包機+拆(chai)包機器人→管鍊輸送機→反應釜投料機器(qi)人+料倉
生産線來料→機器人自動碼垛機-整(zheng)體推進式(shi)裝車(che)機→集裝箱 高(gao)欄車 平闆車
自動配料投料系(xi)統→全自動包裝機→碼垛機器人→AGV出入庫系統→自動裝車機(ji)生産線
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