应季的水果棘手的关税 智利水果产业“愁”
总台记者探访丨应季的水果棘手的关税智利水果产业“愁”
一直以来，智利水果以其产品质量好、种类多受到广泛认可。去年，智利约三成的水果出口美国。今年，应季的水果正一批又一批的成熟，但美国政府的关税政策也从天而降，等待出口的应季水果和棘手的关税令智利的水果产业怎一个愁字了得。总台记者近日来到智利的水果产区，来看看那里的农场主、水果产业从业者怎么说。
在智利中部一处水果产区，工人们正在葡萄园里采摘。这座农场主要出产鲜食葡萄、柑橘、桃子等水果。
总台记者冯丽：我现在所在的这家农场有约70公顷的葡萄园，其中一半以上的葡萄销售至美国市场。自去年开始这家农场还专门引进了原产于美国并非常受美国市场欢迎的甜地球葡萄。
据介绍，甜地球葡萄需要经历2年的培育，产出的果实才符合市场销售标准。然而新品尚未长成，美国就开始加征关税。农场主维克多·卡丹说，他对未来充满担忧。
智利水果生产商协会主席水果农场主维克多·卡丹：美国加征关税肯定影响我们，近些年鲜食葡萄的利润空间非常小，现在的情况已经触及到利润底线。
在距离智利首都圣地亚哥2小时车程的一家出口水果加工厂，流水线上近300名员工正在处理奇异果。这批产品将出口至北美、南美等地。
成立29年来，这家工厂为进口商提供加工、包装服务，35%的鲜果发送到美国。现在，美国的关税问题成了智利的水果出口商、美国的水果进口商和零售商面对的最棘手问题。
水果加工厂市场经理塞巴斯蒂安·罗德里格斯：需要缴纳关税的产品，本周刚刚抵达美国，进口商、超市还有我们还处于刚了解这一变化的新阶段。可能很大一部分会通过零售价格转嫁给消费者，也许还有一部分将转嫁给出口商，如果价格上涨，需求是否会下降？肯定会，这就是我们现在的担忧。
2024年，智利出口的水果中，九成的柑橘和六成的鲜食葡萄出口至美国。和其他商品不同，水果是不能“持货张望”的产品，难以储藏保鲜，当下应季的葡萄等水果更是如此。
智利水果出口商协会主席伊万·马兰比奥：关税影响到鲜食葡萄出口季的最后阶段，还有刚刚开始成熟的奇异果，我们最担心的还是柑橘类水果，其中小蜜橘等几乎100%出口到美国，还有物流问题十分严峻。我们已经看到，全球最大的航运公司之一宣布一些国家对美国的出口海运使用量下降了30%，物流对我们极其重要。
相关文章：中央广播电视总台精品影视节目俄罗斯展播在莫斯科启动怀青春之志，逐未来之梦——全国多地五四青年节活动扫描民生商品供应足价格稳“五一”假期前三天中国入境游客支付宝消费金额同比增长1.8倍法国铁路服务面临罢工 民众出行将受影响快递物流畅通高效贵州黔西游船倾覆事故最后1名失联人员已找到 共10人遇难尼泊尔举办图片展 回顾70年尼中情谊全国铁路迎来返程客流高峰 多部门联动服务旅客出行“最后一公里”天津新港海关查获禁止出境文物4件
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一直以来，智利水果以其产品质量好、种类多受到广泛认可。去年，智利约三成的水果出口美国。今年，应季的水果正一批又一批的成熟，但美国政府的关税政策也从天而降，等待出口的应季水果和棘手的关税令智利的水果产业怎一个愁字了得。总台记者近日来到智利的水果产区，来看看那里的农场主、水果产业从业者怎么说。
在智利中部一处水果产区，工人们正在葡萄园里采摘。这座农场主要出产鲜食葡萄、柑橘、桃子等水果。
总台记者冯丽：我现在所在的这家农场有约70公顷的葡萄园，其中一半以上的葡萄销售至美国市场。自去年开始这家农场还专门引进了原产于美国并非常受美国市场欢迎的甜地球葡萄。
据介绍，甜地球葡萄需要经历2年的培育，产出的果实才符合市场销售标准。然而新品尚未长成，美国就开始加征关税。农场主维克多·卡丹说，他对未来充满担忧。
智利水果生产商协会主席水果农场主维克多·卡丹：美国加征关税肯定影响我们，近些年鲜食葡萄的利润空间非常小，现在的情况已经触及到利润底线。
在距离智利首都圣地亚哥2小时车程的一家出口水果加工厂，流水线上近300名员工正在处理奇异果。这批产品将出口至北美、南美等地。
成立29年来，这家工厂为进口商提供加工、包装服务，35%的鲜果发送到美国。现在，美国的关税问题成了智利的水果出口商、美国的水果进口商和零售商面对的最棘手问题。
水果加工厂市场经理塞巴斯蒂安·罗德里格斯：需要缴纳关税的产品，本周刚刚抵达美国，进口商、超市还有我们还处于刚了解这一变化的新阶段。可能很大一部分会通过零售价格转嫁给消费者，也许还有一部分将转嫁给出口商，如果价格上涨，需求是否会下降？肯定会，这就是我们现在的担忧。
2024年，智利出口的水果中，九成的柑橘和六成的鲜食葡萄出口至美国。和其他商品不同，水果是不能“持货张望”的产品，难以储藏保鲜，当下应季的葡萄等水果更是如此。
智利水果出口商协会主席伊万·马兰比奥：关税影响到鲜食葡萄出口季的最后阶段，还有刚刚开始成熟的奇异果，我们最担心的还是柑橘类水果，其中小蜜橘等几乎100%出口到美国，还有物流问题十分严峻。我们已经看到，全球最大的航运公司之一宣布一些国家对美国的出口海运使用量下降了30%，物流对我们极其重要。
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